小极最近每天睁眼的第一件事就是打开手机，高喊一句：

　　巅峰极速，启动!

　　你问我为什么上号如此积极，当然是为了每日免费抽数和钻石福利啦！在小极的不懈努力之下，也是拿下了我们性能组的“顶牛”兰博基尼Reventon！

　　兰博基尼Reventon作为兰博基尼限量车型的鼻祖，全球限量仅21台。

　　但在《巅峰极速》中，每一位车手都有机会成为尊贵的雷文顿车主！正所谓——

　　不是现实中的兰博基尼Reventon买不起，而是《巅峰极速》中的更有性价比！

　　想必各位车手也是早已拿下了这台典藏传奇吧，听小极的，千万别收手！因为盛夏车手季福利狂欢还在继续，陪你嗨翻一暑假！

　　7月23日起，车手们每日上线还能在车展中领取到免费一抽；

　　领奖展台福利满满，海量钻石和宝石车钥等你兑换；

　　更有排位福利加码，向更高段位冲击最高可拿走231抽！

　　啊，小极掐指一算，拿下这些奖励再给自家的“顶牛”升上一阶完全不是问题，一台更强的传奇典藏车正等你来解锁！

　　作为性能组的天花板，兰博基尼Reventon在各个方面都有着非常亮眼的的表现。但如何驯服这台有些暴躁的“顶牛”也成为一个问题，究竟如何才能发挥出TA真正的实力呢？

　　哎，我有一个想法：

　　那就将小极经过日以继夜地练习后总结出的“斗牛秘籍”慷慨分享给各位车手，让车手们成为一名合格的“斗牛士”吧！

　　兰博基尼Reventon的外观设计灵感源自现代战斗机，钻石切割般的棱角分明、压迫感满满的涂漆，让人一眼便能识别出其非凡的身份；科技与奢华兼具的外观与内饰，低调但尊贵气息十足；

　　整体低矮的车身让线条十分流畅，仿佛随时准备冲破音障的“利刃”；独特的刀锋式线条从前轮拱延伸至车尾，营造出一种向前冲刺的动感；巨大的尾翼和排气口不仅增强了视觉效果，更提供了必要的下压力和排气效率，让整体车身透露出一股“不好惹”的气场。

　　同时，搭载的6.5升V12引擎搭配兰博基尼独家E-Gear变速箱以及四驱系统，这能够让兰博基尼Reventon瞬间爆发出“奔牛之力”，让时速来到340Km/h，轻松输出650匹的马力！

　　每一次踩下油门，它都会用极致的推背感告诉你，什么叫做肾上腺素飙升。同时，这套完美的动力系统能够让车手在极速中体会到超越对手的快乐，哪怕在弯道落后对手，也能在直线处轻松赶超！

　　此外，兰博基尼Reventon在三段可变式进气系统加持下，能够在直线行驶时短时间内达到极速，根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到合适的区间，让车手在直线行驶时爆发出无法比拟的惊人速度，轻松制霸每一处直线赛道！

　　除了在直线赛道上赶超对手，顶牛的弯道行驶也不容小觑！得益于低矮而宽阔的车身设计和超低的重心，使得兰博基尼Reventon在高速过弯时依然保持极高的稳定性和操控性。

　　车辆整体配备的四轮驱动系统和高性能悬挂系统，使雷文顿在各种路况下都能游刃有余，无论是直道加速还是弯道操控，都能让驾驶者将这台“顶牛”稳稳地掌控在手中。

　　能够在24S5赛季上分时驾驶这台“陆地喷气式战斗机”，我都不敢想象该有多猛！

　　在调校方面，小极采用了23332的调校方案，原厂3.4秒的零百加速足以赢过绝大多数对手，极速调校能够让这台车在直线上尽情释放发动机的潜力；在轮胎方面，小极选择硬胎以提供更好的支撑和加速性能；最后选择赛道悬挂和低重心保证车身能以最快的姿势过弯。

　　这套方案能够让这台“顶牛”的整体强度上进一步的提升，操作手感也会更加稳定，在直线加速时提速更快，同时在弯道时也能有着更流畅的体验。

　　兰博基尼Reventon的顶级直线加速能力以及三段可变式进气系统赋予了它直道瞬间提速的特点，推荐在红牛环赛道 飞驰乐章、亚斯码头 发夹弯弹射、印第安纳波利斯 新内环道等直线较为明显的赛道驾驶这辆“顶牛”，相信它也一定能在这些地图中发挥出全部的实力！

　　怎么样，看完这份“斗牛秘籍”，是不是感觉自己距离驾驭这台全球限量21台的“顶牛”，成为“斗牛士”又近了一步呢！

　　即日起，每日登录即可享受免费1抽，还有超多钻石福利等你来拿！

　　从8月2日开始，每天上线十连抽我们继！续！送！更多新车在巅峰车展等你获取，车手们快来期待一下吧！

　　（截图仅供参考，一切以游戏内容为准）