“爱笑的女孩真可爱!”🤤
大晚上的听到小极这声突如其来的夸赞,小可我满头雾水,寻思着虽然本人的魅力确实很大,但也不至于让小极两眼放光,喜不自禁。🤔
弄了半天才明白,原来他不是在夸我,而是在夸他刚抽到的“微笑女孩” 迈凯伦570S Coupe!真是尴了个尬😓
没想到一向冷静的小极居然能笑那么开心,怕是被他的“微笑甜妹”给迷倒了!
既然“笑容”这么有感染力,那我们本期的【极速时刻】,就来讲讲这个来自英国的代表性车企——迈凯伦!
著名赛车的老牌劲旅
作为一个庞大的汽车集团,迈凯伦制造民用跑车的历史可能不算悠久,但在赛场上却有着深厚的底蕴。
迈凯伦车队自1966年加入全球顶级场地赛车赛事,共获得过8次车队世界冠军,诞生了10余个车手冠军,是该赛事的标志性车队,也是该比赛成绩最辉煌的车队之一,实力可与法拉利车队一争高低。
(迈凯伦车队 图源官网)
而这一切的起源都来自迈凯伦车队的创始人——布鲁斯·迈凯伦,没错,一个用自己名字命名车队的传奇人物!
“我认为生命的意义并非仅以年岁来计算,而是以成就来衡量。”——布鲁斯·迈凯伦
(图源迈凯伦官网)
布鲁斯·迈凯伦在22岁拿下了首个著名方程式赛车大奖赛冠军,是当时史上最年轻的大奖赛得主;年少得志的他在三年后以自己名字为品牌建立了一个赛车公司,并屡获佳绩,而当时给车队带来冠军战绩的颜色——木瓜橙,便成为迈凯伦的幸运色,一直沿用至今,成为迈凯伦的品牌代表色。
(巅峰极速中的橙色迈凯伦570S Coupe)
在全世界都期待着这位天才车手,大展拳脚、创造辉煌的时候,不幸的消息传来,布鲁斯·迈凯伦在一次新车实验中不幸罹难。但迈凯伦车队并没有因此气馁,在传奇人物的精神照耀下,反而越战越勇,横扫不同类别的竞速赛事冠军,在一段历史时期曾所向披靡;而就在上周的迈阿密国际赛道,迈凯伦车队又斩获了一个冠军,再现赛场荣光。
(图源迈凯伦官网)
“微笑家族”的前世今生
在迈凯轮公司成立之初,布鲁斯·迈凯伦便开始了造车计划,除了打造更强的赛车,也希望打造一款民用跑车,但随着天才驾鹤西去以及国际汽联的各项规定,该计划也不了了之,因此迈凯轮公司的技术与开发更多都投入在赛道车辆上。
(迈凯伦公司早期的赛车 图源网络)
故事来到20世纪90年代,
迈凯轮团队的元老们做了一个大胆的决定
要做一款震惊世界的民用跑车
(据说还是在机场候机突然提出来的!)于是,在1992年,仅仅用了四年的时间,由迈凯轮团队打造的神车———迈凯轮F1,就此诞生。
(McLaren F1,图片来源迈凯伦官网)
(又帅又萌的迈凯伦F1,是不是和这个猫猫头有几分相像呢?)
迈凯伦F1的出现的确做到了轰动世界,也被许多人称为“世界上最伟大、最优秀的汽车”,霸榜该年代最速量产车长达十年之久;彼时的迈凯伦是第一个在方程式赛车领域使用碳纤维材料打造底盘的车队,而迈凯伦团队也将碳纤维材料等赛道技术运用到了这台跑车上,这也是为什么这台跑车的名字叫“F1”。而同样的工艺水平,迈凯伦的“竞争对手”在十年之后才研发出来,这下你知道这台车有多牛逼了吧!
(迈凯伦F1 图源迈凯伦官网)
迈凯伦F1是迈凯伦这一品牌绕不开的车,当一个品牌有台最“经典”的车,那么它就一定有“传承者”,“前世”讲完,接下来就到它的”今生“登场——迈凯伦P1™。
迈凯伦F1和迈凯伦P1™,别看字母差了一个,它俩却相差了整整20岁!“站在巨人的肩膀”是迈凯伦官方给P1™的定义,作为迈凯伦F1的传承者,P1的出现同样代表迈凯伦迎来一个新的时代。
这里给大家科普一下迈凯伦的跑车产品线,迈凯伦共分为Sports(运动跑车)、GT系列跑车、Super(超级跑车)、Ultimate(终极跑车),迈凯伦P1属于“终极跑车”系列,搭载了彼时最先进的燃油混动技术,和法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder并称为混动时代的“三大神车”。
如此优雅先锋的设计你敢相信这是一台十年前出厂的车吗?在小可看来,它的设计就算是放在数百年后也不会过时;前脸的天鹅灯设计看起来就像一幅“笑脸”,这一迈凯伦的标志性设计也是源自于此,尾灯更是科技感满满,仿佛来自未来。
遵循最美观的设计下追求极致的空气动力学性能原则,车身采用大量碳纤维材质,在引擎盖、前脸、车顶等位置都有进气口,为发动机提供更强大的性能,车尾的扰流板运用主动式动力学,可根据车辆驾驶速度和模式伸缩调节不同姿态,使车辆更加稳定,同时也能够减少汽车收到的阻力。
(P1的碳纤维架构 图源官网)
迈凯伦P1™作为极限组的限定车辆,相信在不久的将来还会和大家见面,手痒痒的车手们可以先去巅峰车展看看它的“妹妹”迈凯伦570S Coupe!
乍一看正脸,还以为还在讲迈凯伦P1™呢!如果说P1是大哥,那么570就是它的“妹妹”。
迈凯伦570S Coupe的设计灵感来自于迈凯伦P1,但整体风格更为柔和,一整个大哥P1的“温柔版”,所以你夸它一声“微笑甜妹”一点也不过分,不过你可别像小极一样被它的微笑给迷惑了,这“甜妹在赛场上可一点也不温柔!
迈凯伦570S Coupe属于迈凯伦的Sports(运动跑车)系列,从定位上可以看出属于迈凯伦产品的次入门级跑车,可它的外观却一点也不“入门”,继承了大哥的优良基因,超跑范十足:除了更加温柔的“笑脸”,迈凯伦570S Coupe同样拥有家族式蝴蝶门,让跑车整体看起来更加精致优雅;
尾灯的设计比起大哥圆润了许多,同样的刀锋造型,周围还有增强发动机冷却能力的开放式网罩;小可第一眼看到总感觉像某个很“开门”的东西,嗯...就是这个👇
(图源网络,果然每一种“宝藏”的身上都有一些神似的地方~)
同样搭载双涡轮V8发动机的迈凯伦570S Coupe一点也不容小觑,精致灵活的它可以爆发570匹马力,这也是为什么它叫“570”~
采用源自于迈凯伦赛车的碳纤维底盘构造让它的底盘仅重75kg,是同级车中最轻的,使它在赛道上更加灵活,破百仅需3.2秒,达到200的百公里加速来到让人惊讶的9.5秒,而如果你在《巅峰极速》中给予它更合适的调校和更高级的改装,这一数据将会更快。
迈凯伦设计团队还将这颗全铝的双涡轮增压发动机安装在了底盘较低的位置,使迈凯伦570S Coupe的车身响应更快,这也是为什么它能够在游戏中“指哪打哪”的原因之一!
在迈凯伦570S Coupe上有一个巧妙的创新设计,便是来自于泪珠状座舱的“飞扶壁”,使车身中后段的线条更加流畅,但这一设计可不仅仅是为了好看,它能够将冷却的气流从中穿过直接导流到后方的3.8升V8“大心脏”里,提升车辆后部的下压力,让你在赛道飞驰时能够更加从容稳定!
走进迈凯伦570S Coupe的驾驶舱内部,你会被迈凯伦团队的赛道精神所惊叹,仪表盘显示源自赛道的竞技风格,富含清晰的车辆信息,还可通过主动式动态面板调节车辆的传动系统和地盘性能等功能,精致的赛道科技带给你最真实的赛道驾车体验!
车身的设计利用空气动力学巧妙减少了行驶中遇到的阻力,同时还配备了自适应减震器、防倾杆、双横臂式独立悬挂等配置,小可在实战中驾驶570S Coupe,被其源自赛道的动态性能给惊到了,无论是前段、后段加速和过弯都带给小可惊呼绝伦的驾驶体验!
这个“杀手”明明可以冷酷无情地除掉你
却还要给你一个甜甜的微笑!
比起上面兄妹俩👆,迈凯伦720S Coupe '17可以说是咱《巅峰极速》的元老级跑车了;而现实中迈凯伦720S的出厂时间比他们都要晚,可以说它既是“元老”又是“小年轻”!
迈凯伦720S Coupe属于迈凯伦的Super(超级跑车)系列,可见这也是一台“狠货”;
采用了全新的设计语言,从它的前脸就可以一眼看出它与上面两兄妹最大的不同之处,摒弃了先前的“笑脸”,仿佛从“眯眼”变成了“睁眼”,充满威慑力;整车的造型以泪珠为灵感,每一处设计都彰显空气动力学的形式,看起来协调又灵动,是迈凯伦又一次伟大的设计转变。
(迈凯伦720S Coupe 图源官网)
(只看前脸,你觉得哪个最不好惹🙂)
除了前脸以外,迈凯伦720S Coupe的侧身和尾灯也做了极大的改变,侧身鲨鱼形状的流体力学结构增加了一个导流槽,引导空气更加快速地流入进气孔;
尾灯也由曾经的环状式变成了一条简约的灯带,与后扰流板完美结合,自由松弛的同时保持极限的动态功能;你更喜欢这一代迈凯伦还是更喜欢“微笑时代”的迈凯伦呢?
迈凯伦720S Coupe还是一台名副其实的赛道利器,曾有不少车媒和赛车手把720S带到赛道去测试圈速,发现它的成绩碾压许多许多超跑。
这得益于它那台能爆发720匹马力的双涡轮4.0L V8发动机和主动式底盘控制系统带来的避震设定与悬挂几何设计,让这台车在赛道上拥有“黑魔法”,在实战中漂移过弯非常稳定,能开着这么帅的一台车比赛,小可我心满意足了!
迈凯伦自成立以来一直以不断创新不断突破的理念奉献赛车事业,作为世界级传奇超跑制造商,它在赛车的不同领域都创造了一代又一代的经典,为汽车发展史添上了浓墨重彩的一笔;
将F1技术从赛道带到民用,其创新拼搏精神也一直鼓舞着车迷,并让车迷为之骄傲;现在上线前往巅峰车展,即可提走微笑杀手迈凯伦570S Coupe '16和迈凯伦720S Coupe '17,体验拥有价值千万的世界顶尖超跑的快乐!
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